Самогерметизирующиеся задвижки для электростанций высокого давления производства RTV Ruitong Valve;
Уплотнение давления ANSI самозатягивающееся уплотнение клиновая задвижка высокого давления для электростанции.
Технические характеристики задвижек с литым стальным уплотнением под давлением
Диапазон размеров: от 2 до 24 дюймов
Класс давления: 600-4500
Стиль: Гибкий клин и параллельный слайд
Материалы: A216 WCB, WC6, WC9, C5, C12, C12A, CF8M и специальные сплавы
Технические характеристики
Стандарт проектирования и производства в соответствии с API 600
Стандарт «лицом к лицу» в соответствии с ASME B16.10 / API 6D
Клыкастые концы в стандартной комплектации в соответствии с ASME B16.5 / MSS-SP-44 / ASME B 16.47 / ASME B 16.25
Стандарт испытаний и инспекций в соответствии с API598 / API 6D
Ассортимент продукции
Материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, монель, дуплекс, инконель
Размерный ряд(ы): 1/2"~60"
Номинальное давление: Класс 900 ~ Класс 2500
Торцевое соединение: RF, RTJ, BW
Рабочая температура: -46°C ~ 560°C
Режим работы: Маховик, коробка передач, Электрический, Пневматический и т.д.
Конструктивные особенности
Клапан самоуплотняющегося типа крышка.
Явление расклинивания диска не может быть вызвано повышением температуры.
Гибкий клин.
Полностью стеллитовое покрытие уплотнительной поверхности седла
Конструкция с полным ведением клина.
Абсолютная герметичность соединения капота.
Опциональная конструкция байпаса.
Крышки на болтах в сравнении с уплотнениями под давлением
На следующем рисунке 1 изображен типичный клапан крышки с болтовым креплением. Фланец корпуса и фланец крышки соединены шпильками и гайками, а между поверхностями фланца вставлена прокладка подходящего дизайна/материала для облегчения герметизации. Шпильки/гайки/болты затягиваются с заданными моментами затяжки по схеме, определенной производителем для обеспечения оптимального уплотнения. Однако по мере увеличения давления в системе вероятность утечки через соединение кузов/капот также увеличивается.
На следующем рисунке 2 Обратите внимание на различия в соответствующих конфигурациях шарниров кузова/капота. Большинство конструкций уплотнений под давлением включают в себя «притяжные болты крышки» для вытягивания крышки вверх и уплотнения прокладки уплотнения под давлением. Это, в свою очередь, создает уплотнение между прокладкой и внутренним диаметром (I.D.) корпуса клапана.
