2500 фунтов Болтовое соединение крышки запорного клапана высокого давления
Шаровые клапаны с напорным уплотнением подходят только для полного открытия и полного закрытия, регулировка и дросселирование не допускаются. Шаровой клапан представляет собой клапан с принудительным уплотнением, поэтому, когда клапан закрыт, на диск необходимо подать давление, чтобы уплотнительная поверхность не протекала. Когда среда поступает в клапан под клапаном, сопротивление, которое рабочая сила должна преодолеть, является силой трения штока и наполнителя и тягой давления среды. Усилие клапана больше, чем у клапана, поэтому диаметр штока большой, иначе шток клапана будет иметь выход из строя верхнего изгиба.
Технические характеристики
Нормальный диапазон размеров: 2"-12"
Нормальное номинальное давление: PN100 ~ PN420, CLASS600 ~ 2500
Материал: WCB, LCB, WC6, CF8, CF8M, CF3, CF3M
Диапазон температур: -29 ~ 425 градусов C
Соответствие стандартам
Дизайн и производство: ANSI B16.34, BS1873
Лицом к лицу (от начала до конца): ANSI B16.10
Фланцевое соединение: ANSI B16.5
Стыковой сварной конец: ANSI B16.25
Испытание и проверка: API598.
A. Опорное кольцо: поглощает тягу, приложенную внутренним давлением
B. Упорное кольцо: защищает мягкую металлическую прокладку от деформации
C. Прокладка: уникальная угловатая конструкция обеспечивает превосходное уплотнение
Технические характеристики
Стандарт проектирования и производства в соответствии с BS1873 / ASME B16.34
Стандарт «лицом к лицу» в соответствии с ASME B16.10
Клыкастые концы в стандартной комплектации по ASME B16.5
Стандарт испытаний и инспекций в соответствии с API598
Ассортимент продукции
Материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, монель, дуплекс, инконель
Диапазон размеров: 1/2"~24"
Номинальное давление: Класс 150 ~ Класс 2500
Торцевое соединение: RF, RTJ, BW
Рабочая температура: -29°C ~ 560°C
Режим работы: Маховик, коробка передач, электропривод, пневматический привод и т.д.
Конструктивные особенности
Маховик ударного элемента для плотного отключения.
Корпус изготовлен из поковок повышенной прочности и опционально литой стали.
Опциональная загрузка упаковки в реальном времени.
Поверхности сидений с твердым покрытием устойчивы к эрозии.
